Общий каталог Palbit 2022 - страница 362

Предыдущая страница Следующая страница

Навигация

сверла vortex - возможные проблемы и их устранение

B

Проблема Трещины на пилотном сверлеМетод устранения
При обработке на токарном станке: • Проверить соосность сверла и шпинделя станка. Перенастроить станок, если необходимо. • Проверить точность крепления сверла и детали. Если необходимо, отрегулировать.
Трещины на поверхности режущей пластины• Использовать более прочный твердый сплав. • Проверить взаимное расположение сверла и детали. Если выявлена несоосность, отрегулировать.
Повышенный износ режущих пластин• Использовать пилотное сверло с более износостойким покрытием. • Увеличить давление и расход СОЖ. • Уменьшить скорость на 20%. • Использовать пластины из более износостойкого твердого сплава.
Неэффективное стружкодробление• Улучшить стружкообразование, выбрав оптимальный стружколом для выполняемой операции. • Увеличить скорость резания на 20%; уменьшить подачу на 20%
Неэффективная эвакуация стружки. Низкое качество поверхности получаемых отверстий.
• Увеличить давление и расход СОЖ. • Увеличить скорость резания на 20%.

Меры предосторожности при обработке

Осторожно!

•При сквозном сверлении в момент выхода сверла из материала от заготовки отрывается фрагмент в форме диска. Если

сверло неподвижно, а заготовка вращается, этот фрагмент под действием центробежных сил может быть отброшен с

большой скоростью. По этой причине зона обработки должна быть надежно закрыта защитными конструкциями станка.

  • При сквозном сверлении в момент, когда пилотное сверло выходит из резания, образуется небольшой поясок.