Общий каталог Palbit 2022 - страница 362

Предыдущая страница Следующая страница

Навигация

сверла vortex - возможные проблемы и их устранение B Проблема Метод устранения сверление Трещины на пилотном сверле При обработке на токарном станке: • Проверить соосность сверла и шпинделя станка. Перенастроить станок, если необходимо. • Проверить точность крепления сверла и детали. Если необходимо, отрегулировать. Сверла Jet Трещины на поверхности режущей пластины • Использовать более прочный твердый сплав. Сверла Integrex • Проверить взаимное расположение сверла и детали. Если выявлена несоосность, отрегулировать. Повышенный износ режущих пластин • Использовать пилотное сверло с более износостойким покрытием. Сверла Vortex • Увеличить давление и расход СОЖ. • Уменьшить скорость на 20%. • Использовать пластины из более износостойкого твердого сплава. Неэффективное стружкодробление Кольцевые сверла • Улучшить стружкообразование, выбрав оптимальный стружколом для выполняемой операции. • Увеличить скорость резания на 20%; уменьшить подачу на 20% Твердосплавные сверла Неэффективная эвакуация стружки. Низкое качество поверхности получаемых отверстий. • Увеличить давление и расход СОЖ. • Увеличить скорость резания на 20%. Режущие пластины Меры предосторожности при обработке Осторожно! Комплектующие •При сквозном сверлении в момент выхода сверла из материала от заготовки отрывается фрагмент в форме диска. Если сверло неподвижно, а заготовка вращается, этот фрагмент под действием центробежных сил может быть отброшен с большой скоростью. По этой причине зона обработки должна быть надежно закрыта защитными конструкциями станка. • При сквозном сверлении в момент, когда пилотное сверло выходит из резания, образуется небольшой поясок. Техническая информация B- 361 TOOLING SOLUTIONS EXPERTS