
| D | re | dmin | dmax | dmin smax | dmax smax | |
| LC 1210-KP | 1,0 | 14,1 | 23,9 | 1,0 | 1,2 | |
| LC 1210-KPF | 1,0 | 15,0 | 23,9 | 0,4 | 0,4 | |
| LC 1220-KP | 12 | 2,0 | 14,1 | 23,9 | 0,3 | 0,3 |
| LC 1210-RI | 1,0 | – | – | – | – | |
| LC 1220-RI | 2,0 | – | – | – | – | |
| LC 1230-RI | 3,0 | – | – | – | – | |
| LC 1610-KP | 1,0 | 18,6 | 31,9 | 1,1 | 1,4 | |
| LC 1613-KP | 16 | 1,3 | 18,6 | 31,9 | 0,6 | 0,6 |
| LC 1613-KPF | 1,3 | 19,9 | 31,9 | 0,5 | 0,5 | |
| LC 1630-KP | 3,0 | 18,6 | 31,9 | 0,4 | 0,4 | |
| LC 2010-KP | 1,0 | 22,8 | 39,9 | 1,3 | 1,5 | |
| LC 2016-KP | 20 | 1,6 | 22,8 | 39,9 | 0,8 | 0,8 |
| LC 2016-KPF | 1,6 | 24,8 | 39,9 | 0,7 | 0,7 | |
| LC 2040-KP | 4,0 | 22,8 | 39,9 | 0,5 | 0,5 | |
| D | re | ap | ||||
| LC 1210-KP | 1,0 | 0,44 | ||||
| LC 1210-KPF | 1,0 | 0,9 | ||||
| LC 1220-KP | 12 | 2,0 | 0,4 | |||
| LC 1210-RI | 1,0 | – | ||||
| LC 1220-RI | 2,0 | – | ||||
| LC 1230-RI | 3,0 | – | ||||
| LC 1610-KP | 1,0 | 0,65 | ||||
| LC 1613-KP | 16 | 1,3 | 0,62 | |||
| LC 1613-KPF | 1,3 | 0,53 | ||||
| LC 1630-KP | 3,0 | 0,44 | ||||
| LC 2010-KP | 1,0 | 0,85 | ||||
| LC 2016-KP | 20 | 1,6 | 0,79 | |||
| LC 2016-KPF | 1,6 | 0,67 | ||||
| LC 2040-KP | 4,0 | 0,54 |
| Vyložení (násobky průměruD) | |||||
| Вылет по отношению к диаметру хвостовика (×D) | |||||
| Wysięg (wielokrotność średnicyD) | 3 – 3,5 | 3,6 – 4 | 4,1 – 4,5 | >4,6 | |
| Vyloženie (násobky priemeruD) | |||||
| Násobný koeficient pro rychlost | |||||
| Коэффициент коррекции скорости резания Współczynnik dla prędkości skrawania i | 1 | 0,9 | 0,8 | 0,7 | 0,5 |
| Násobný koeficient pre rýchlosť |