Основной каталог Kennametal невращающиеся инструменты - страница 759

Восстановление профиля колес/регулировка колесных пар

Инструмент для токарных станков Колесотокарный станок портального типа

Токарная обработка колес и колесных

пар с использованием пластин Beyond™

с геометриями RU и UP

Все инструменты Kennametal изготовлены по современным

технологиям и обеспечивают максимальный съем металла и

высокую производительность. Стандартные пластины и небольшое

число комплектующих элементов позволяют сократить запасы и

эксплуатационные расходы. Данная серия включает инструменты

для ремонта смонтированных колесных пар, растачивания и

регулировки колес, обтачивания осей и шлифовки шеек.

• Полностью автоматический колесотокарный станок для тяжелого точения со встроенным измерительным устройством, определяющим износ профиля колесных пар.
• Станок портального типа обеспечивает поточную обработку колес.
• Данный инструмент подходит для экономичной обработки колесных пар вагонов локомотивов, метро, пассажирских и грузовых поездов.
• Профильное точение обода колеса

номер номер по

• Максимальная производительность при минимальных эксплуатационных расходах.

Преимущества инструментов Kennametal для колесотокарных станков Быстрая смена пластин без извлечения инструмента из инструментального блока.

• Стальные крепежные узлы облегчают смену и закрепление каждой пластины в отдельности.
• Крепежный узел из высокопрочной стали.
• Отсутствие верхнего прижима исключает его износ и обеспечивает
• Точность установки индикатора на инструменте поверх пластины поддерживается в диапазоне +/- 0,08 мм.

беспрепятственный стружкоотвод. Отсутствие верхнего прижима исключает его износ и обеспечивает беспрепятственный стружкоотвод.

• Крепежный узел из закаленной стали предотвращает смещение пластины.
• Сменный стальной крепежный узел защищает державку от повреждений.
• Быстрое извлечение стального крепежного узла.
• Ассортимент включает усовершенствованные пластины со стружколомающей геометрией.
• Быстрая и точная смена пластины.
• Выдерживают тяжелые режимы при обдирке наклепанных колес.

Сокращение операционного времени и затрат на устранение

распространенных видов износа колес

• Площадки износа от экстренных торможений.
• Локальный перегрев.
• Перегрев из-за пробуксовки колес.
• Чрезмерное расплющивание и переворачивание, которое приводит к нетипичному повышению давления вагонного замедлителя.
• Несовпадающие колеса, являющиеся причиной чрезмерного износа со стороны реборды.

RU–Универсальная, черновая

ПРИМЕЧАНИЕ. Требуется использовать две пластины. UP–Универсальная, с задним углом